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따릉이의 기어비와 최대속도는 얼마일까?
시마노 넥서스 3단의 기어비는 0.733 1.000 1.364이고 보통 허브에 장착되는 스프라켓의 톱날수는 23개이다. 따릉이의 크랭크 톱날수 46개 2단일때 기본 기어비는 2.0이다. 1단 1.466 2단 2.000 3단 2.728 타이어는 24*1.75이다. 타이어의 둘레는 1932mm 둘레*기어비*분당 페달링수=거리 이므로 이를 통해 시속을 구할수 있다. 일반인은 보통 분당 70번의 페달링으로 타므로 1단 11.7km/h 2단 16.2km/h 3단 22.0km/h가 나온다. 평소 자전거를 많이 타던…
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“하드테일은 죽지 않았습니다.” 왜냐구요?
Photo: Dan Cavallari | Velonews.com 세도나 산악 자전거 축제는 새로운 장이 될것입니다. 하지만 설립자인 마이크 라니 (Mike Raney)는 산악자전거 분야가 어떤 심박을 만들고 있는지 진맥하고 있습니다. 당신은 축제장소를 걸으면서 둘러보면 팻바이크부터 장거리 여행용(long travel),엔듀로(enduro) ,장치가 설치된(rig), 그리고 140mm의 트래블을 가지는 트레일 자전거등을 볼 수 있습니다. 하드테일만 빼고요. 아쉽게도 심지어 XC레이싱 자전거들 (예, 아직도 있어요.)…
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최초공개: 시마노는 R7000 그룹셋을 앞세운 신형 105급과 클러치기술이 들어간 울테그라 RX를 공개했다.
오늘 우리는 오랫동안 기대하던 105그룹셋을 시마노 홈페이지에서 만나볼 수 있습니다. (프레임 빌더인 Mike Zanconato의 발견에 감사드립니다.). 듀라에이스의 기능을 가져온 울테그라 8000번대와 마찬가지로 새로운 105그룹셋은 높은 수준에 있던 울테그라급에게서 많은 변화를 가져왔습니다. 작년에 우리는 새로운 울테그라 8000번 그룹셋의 변경 사항을 살펴 보았습니다. 그리고 오늘, 우리는 새로운 R7000-105를 처음으로 살펴볼 것입니다. 그리고 그것들이 사이클로크로스(CX)와 그래블러에게 가지는 의미도…
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종로 자전거길과 따릉이
4월 8일 10시 부터 종로에서 자전거 전용차로 개통을 기념하는 퍼레이드가 있었습니다. 자전거길은 광화문 우체국부터 동대문역 교차로까지 2.6km이고 주말의 경우 청계천변의 자전거 운행이 허용되어서 그 주변을 자전거로 타고 다닐 수 있습니다. 아침에 모여있는 따릉이들을 보니 감탄이 절로 나왔습니다. 그런데 분명 퍼레이드 신청 받을 때는 따릉이는 마감되었다고 했는데 생각보다 따릉이 인원이 적었습니다. 적어도 여기 모여있는 따릉이의 절반은…