시마노 넥서스 3단의 기어비는 0.733 1.000 1.364이고 보통 허브에 장착되는 스프라켓의 톱날수는 23개이다.
따릉이의 크랭크 톱날수 46개
2단일때 기본 기어비는 2.0이다.
1단 1.466
2단 2.000
3단 2.728
타이어는 24*1.75이다. 타이어의 둘레는 1932mm
둘레*기어비*분당 페달링수=거리 이므로
이를 통해 시속을 구할수 있다.
일반인은 보통 분당 70번의 페달링으로 타므로
1단 11.7km/h
2단 16.2km/h
3단 22.0km/h가 나온다.
평소 자전거를 많이 타던 사람의 경우 분당 90rpm을 유지하므로
1단 15.5km/h
2단 20.9km/h
3단 28.2km/h
어떤 사람은 분당 115rpm이 가능하다고 한다.
1단 19.4km
2단 26.4km
3단 36.1km
따릉이가 시속 36km/h이 가능해?
이거 완전 사기꾼아냐??
하시는 분들을 위해 감속되는 요소를 고려해 보자.
적정공기압이 아닌경우 약 10%의 효율손실이 발생한다. 또한 공기의 저항으로 인해서 약 15% 의 손실이 있다.
 
결론적으로
70rpm기준
1단 8.7km/h
2단 12.1km/h
3단 16.5km/h
 
90rpm기준
1단 11.6km
2단 15.68km
3단 21.15km
현실적으로 바뀌었다.
이대로 아까의 36.1km/h(115rpm)를 다시 계산해보면 약 29km/h가 나온다.

파워기준으로 생각해보면 평범한 사람은 kg당 3.2W정도를 낼 수 있고 70kg기준으로 220W라고 한다. 이 220W를 따릉이 무게+사람무게를 고려해서 계산해주면 29.93km/h 정도가 나온다.
흠… 대강 29km/h정도가 한계인것 같다.